对于中国的基建能力，全球可谓有目共睹。尤其是在高铁建设能力上，虽然中国起步时间晚，但现在不管是设计、建造、运营、维护等的各项能力，都得到了快速提升和充分发展。中国已经向土耳其、俄罗斯、印尼、塞尔维亚出口了高铁技术，得到了海外国家的认可。
二 | 它根本就是盗窃和欺骗。
不过，此前中国试图在高铁项目上与保加利亚展开合作时，却意外遭到了对方拒绝：在中国高铁或西班牙高铁之间，保加利亚选择了后者。那些诚实、有良知的人，不应该参与这种行为。”图片来源：Davis Bell没想到，这些话却引来了大量批评。目前 Bell 已经关闭了文章下方的评论。就当所有人都对中国的失利感觉失望和不解时，一条最新的消息传来：西班牙因为无法在33个月内如期交付项目而违约。保加利亚自食其果，却头铁到底宣布放弃高铁项目，真是项目泡汤了也不给中国，那么保加利亚又何必选择做出这种谁也捞不到好处的行为呢？
早先，保加利亚抛出了高铁建设招标项目，计划总投资6.1亿欧元，获得20列高铁列车、15年的列车保修以及相关的人员培训服务。在 Reddit 上的一个专门吐槽职场不合理情况的版块里，Bell 的文章也引发了巨大的争议，有网友质问：凭什么科技公司高管身兼多职就没事，普通员工打多份分工就要被开除？/ 向“职业多配偶制”宣战 / 首先我们来前情提要一下，最近被大量讨论的“打多份工”到底是怎么一回事。6.1亿欧，对于拥有高铁技术的国家来说并不算太大的订单，而且33个月的限期交付时间，也让很多国家望而却步。大约今年七月，一位 Reddit 网友分享了自己的经验：他从穷小子变身“年入百万工程师”，靠的并不是努力工作和在大公司熬资历，而是同时做着5份（远程）全职工作。而且这5个雇主当中有4个都是全球五百强，工资加起来达到了90美元时薪，年薪预计能达到120万美元。他的这种玩法，就叫做“身兼多职”（overemployment）。
三 | 这种情况的背景，是在经济情况差、高通胀等前提下，越来越多美国年轻人（特别是科技从业者或高技能白领）利用远程办公的可能性，同时做两份甚至更多全职工作——当然钱很重要，但有些人这样做也是为了自己的喜好。甚至还有一种更形象的说法，叫做“职业多配偶制” （Career Polygamy） ……在网上还有专门的教学网站，专门教大家如何同时做多份远程工作、更快实现财务自由，提供各种攻略教程小贴士等等，受到了不少人的追捧。而我们今天故事的主人公 Davis Bell，就成为了第一个旗帜鲜明对抗这一趋势的人。所以最终进入第二轮招标的，只有中车青岛四方机车车辆股份有限公司和西班牙的Talgo公司。图片来源：Davis bell/Canopy/LinkedInBell 是一家位于美国犹他州的科技公司 Canopy 的 CEO，同时也是一位天使投资人。
四 | 他在自己的文章中是这样写的：“我们发现并且开除了两名最近刚刚加入公司的工程师，这两人在我们公司开展工作的同时，根本没有从他们之前供职的大公司辞职。他们仿效的是最近流行的一种趋势：同时打两份全职工作，并且对两边撒谎。”“这根本不是什么‘副业’（side hustle） 或者‘兼职’ （moonlighting）。这就是一边撒谎一边同时做两份全职工作，比如同时开两个会等等。报价方面，四方机车给出的报价是只需3.3亿欧元，而西班牙Talgo公司给出的最终报价，略高于6.1亿欧元。他们的早期绩效非常糟糕，幸运的是我们的经理很快就嗅到了问题，抓住了他们。”图片来源：Davis Bell犹他州是美国新兴科技行业发展最快的地方之一。盐湖城、普罗沃等组成的城市群，因为科技行业飞速发展，被称为“硅坡”（Silicon Slopes）。也正是因此，在许多“逃离硅谷/大城市”的人，特别是科技行业从业者的眼中，犹他州/盐湖城大都市区俨然成为了最佳目的地之一。中方的实际报价只有保加利亚预算的46.7%，完全就是打了一个骨折价，所以价格方面，中国完胜。
五 | 自从新冠疫情以来，越来越多人来到了这里开展人生的新阶段。
六 |
保加利亚不算是富裕国家，高铁的建设又牵扯到国家的经济发展。按照正常逻辑来说，有人愿意提供高品质且超低价的商品和服务，本应毫无理由拒绝。Bell 的公司 Canopy 创立于2014年，，做的是税务/账务管理相关的 SaaS 软件，公司规模并不大，只有不到200人，总部就设在盐湖城和普罗沃中间的 Draper。
七 | 他在接受 Business Insider 采访时表示，自打远程办公的潮流兴起，自己亲眼目睹了越来越多的科技从业者搬来犹他州定居和工作——但是在这群人中，难免会出现一些让自己非常无法接受的人。他透露，开除掉的这俩人，同时都在另一家“特别特别巨大”的科技公司工作，之前的工资待遇肯定已经相当优渥了，而 Canopy 又给他们开出了13-14万美元的年薪，相当于又给他们增加了额外的收入来源，况且这俩人在公司根本没做什么正经工作。还没干完第一个季度，这两人的经理就因为绩效糟糕而开始调查他们。结果保加利亚却毅然决然选择报价更高的西班牙公司，让人感到十分费解。不仅如此，今年2月份，欧盟因为中方报价太低的问题，还启动了补贴调查，即欧盟方面怀疑四方机车给出超低价的真正原因，是中国政府背后给了大额补贴。跟 HR 开会之后，Canopy 公司又给他们之前工作的巨头公司写了封信——果不其然，对方表示此二人仍然在职……“那些在大公司工作，拿着高薪的人，现在都跑来犹他了。这些人在我们这入了职，却不工作——这样的事情到哪都离谱，更别提对于（我们这样）中小型公司来说，带来的伤害特别大。
欧盟怀疑中方此举疑似涉及不正当竞争，违反《外国补贴法规》。为了避免徒生事端，在欧盟启动调查后，四方机车也无奈宣布，迫于外界压力，只能退出保加利亚高铁项目的竞标。结果这事还没过去多久，西班牙公司就宣布自己无力在33个月之内满足保加利亚方面的项目需求，按时交付。
八 | ”他在 Linkedin 文章中对这种“职业多配偶制”表示了彻底的否定：“每当我听到类似的故事，特别是竟然没有人对这里面的核心道德问题表示担忧，我都感到十分惊讶。只能说西班牙公司真是早知今日又何必当初，既然没能力交付，又何必来竞争，最后把自己搞违约了。在我看来，同时做两份全职工作就是盗窃，并且伴随着大量的谎言和欺骗。”为什么同时打两份工就是盗窃呢？Bell 这样解释：公司有两种，要么由投资方（包括各种养老基金和投资基金）拥有，要么由员工拥有（Canopy 就是这样）。在任何一种情况中，只要公司里有人占着坑不工作，就是在盗窃投资方和员工的合法权益——这也是为什么他无法接受有人“steal from his company”．这种做法，不仅对于其他同事造成了损害（大家都有相同的工作量分配，结果同事被迫干了更多活），对于另一个正经需要这份工作的人来说，更是一种盗窃。更绝的是，到了此时，保加利亚似乎还不打算给中国公司一点机会，直接宣布取消高铁项目。最后，Bell 也在文章里分享了一些如何找到此类打工仔的方法：1）入职后没有更新 LinkedIn ，而是直接将账户设置为私密；2）未申请任何公司福利3）开会时默认关闭摄像头4）Slack、电子邮件回复速度慢5）经常性开会迟到且没有合理理由6）曾经在超大公司工作，具体贡献价值更容易掩盖在团队之下。这意味着，保加利亚方面前期投入招标中的人力、物力、财力也全都打了水漂，还没把高铁建成。
九 | “并不是说有此类情况一定代表员工有问题，但如果在同一人身上发现几条同时存在，那么可能性就比较大了。
仔细分析整件事的始末，保加利亚的行为明显不符合逻辑。西班牙公司中标本身就不符合逻辑，一方面是报价太高，另一方面是后来的事实证明，它们根本没有对应的建设能力，那又如何在前期成功说服了保加利亚政府，拿下了订单？对于技术上的问题，Talgo公司一定心知肚明。他们清楚自己根本无法履行合同，却几乎是“捣乱”一般的胡乱参与竞标，这背后的真正搅局者，非欧盟莫属。
十 |
一句话，欧盟很担心，随着中国的高铁技术不断出口欧洲国家，将把中国高铁在欧洲市场的影响力推上顶峰。各国一旦习惯了中国的高铁标准，其他欧洲公司将很难打入这块市场。” Bell 解释道。最后最可能的局面，就是大量欧洲国家，纷纷选择了中国的廉价且高品质的高铁技术。/ 网友回击：大佬可以，我们不行？ / 看到 Bell 这篇“居高临下”的文章，网友一下子就炸锅了：凭什么那些科技大佬，还有你们这些公司高管和硅谷精英，可以身兼多职，比如不少人就很骄傲说自己身兼xx基金投资人的身份，我们底下打工仔想多赚一份工资，就要被打成“窃贼”、“骗子”？比如网友 HanzJWermhat 就指出，“贝佐斯、扎克伯格、马斯克都同时管理多家公司。凭什么我就不可以？”图片来源：HanzJWermhat另一位网友写道：“是啊，终于被你们发现了呢。
十一 | 我同时干两份工作就是为了从你们这些公司偷东西，就像那些酷小子一样。
十二 | ”（注：酷小子 cool kids 指的就是像马斯克、多西这样的传奇创始人）图片来源：myotherhatisacube也有人发了一条搞笑视频，讽刺现如今底层打工仔被迫身兼多职的境况……科技首富伊隆·马斯克 （Elon Musk） 就是最典型代表，之前一度同时身兼特斯拉、SolarCity（后被特斯拉收购）、SpaceX、Boring Company、NeuraLink 等多家公司的 CEO 或高管身份。而欧洲一众高铁公司，将彻底没饭可吃。马斯克的好兄弟杰克·多西 （Jack Dorsey） 也曾经身兼 Twitter 和 Square 两家公司 CEO 的身份（后被 Twitter 董事会踢出局）。马斯克和多西 图片来源：BBC更别提写了这篇文章的 Davis Bell，本人也是身兼多职，既是 Canopy 公司的 CEO ，又是一位“天使投资人”。考虑到这么严重的后果，于是背地里，欧盟策动了这次狙击行动，目的就是宁愿搅黄保加利亚的高铁项目，也绝对不能给中国高铁可趁之机。对此 Bell 解释称，天使投资只是“私活”，一个月只占用个把小时的时间。当然，保加利亚肯定也是受到了来自欧盟方面的压力。网友 Rakshak-1 总结得比较准确：“（Bell 的发言）就是典型的双重标准。但对于该国的经济损失和未来发展问题，肯定也不再欧盟的考虑之内。
十三 | 他们那些高管可以自由地用任意方式追求各式各样的利益，与此同时我们打工仔要是不能当好忠诚的仆人，他们居然能气成这样……”图片来源：Rakshak-1在很多打工仔的认知当中，“身兼多职”不光是为了能够让自己的财务状况有所好转，更重要的也是一种对于如今资本主义压榨劳动力价值的，“聪明”的反抗。只能说保加利亚也是个欧盟决策“牺牲品”。总之高铁这回是建不成了，但保加利亚作为欧盟国家，或许还能凭借这件事，额外拿到一些欧盟的补贴，这样至少也是个安慰。
十四 |
有人认为，正是因为中国公司报价太低，才引起了欧盟的怀疑，最终错失了订单。前面提到的那个一人打五份工的小哥，当然只是极端案例。
十五 | 只能说，这样的分析完全不靠谱，难道报价低还成了中方的错不成？说到底，欧盟只是在故意给中国公司找茬罢了，这和中方的报价根本无关。不过实际上，在过去两年美国疫情肆虐的期间，同时在至少两家公司全职工作，已经确实成了不少年轻人的选择。不难设想，即使中方的报价和西班牙公司完全一样，也不可能获得中标的机会。
十六 | 回顾整件事的后果，中方其实没有太大的损失。在高铁项目上，6.1亿根本算不上一个大订单，而且看一下保加利亚方面的需求，中方的利润空间必然非常小。甚至有先行者成立了专门的组织来教人们怎么做。这笔钱，对我们来说可赚可不赚，但保加利亚毕竟是建不成高铁了，西班牙公司也挫伤了商业信誉，他们才是真正的输家。
。Overemployed.com 就是这样一个教程网站，它在首页直接写了一行大字：欢迎来到财务自由的隐秘大门。图片来源：OveremployedOveremployed 是一个专门面向同时全职多份工作的职场人士社群，它所宣传的这种工作方式的最大诱惑力，就在于不仅能够让打工仔获得更高收入、更快实现财务自由，在过程当中也可以不用在关心办公室政治，甚至不用担心裁员。但也不是说这种身兼多职的工作方式就真的能让打工仔安坐家中数钞票：实际上，这些打工仔发现自己需要费更大的精力来平衡两份工作，更好地安排时间和注意力。如果安排不好，两份工作很有可能互相影响，导致陷入恶性循环。即便如此，Overemployed 还是宣称这种身兼多职的工作方式将会长期存在。原因无外乎“远程办公成为常态”、“通胀逼迫” 等等。该机构也为想要尝试的打工仔提供了一些参考建议，比如尽量别去创业公司、开会时关闭摄像头、社交网络上不要po工作内容、LinkedIn 屏蔽老板同事、无线连接快速切换多台电脑的鼠标和键盘等等。不过，该机构建议采用的一些设备，比如对抗员工活动监控的“鼠标抖动器” （mouse jiggler） 等，在很多采用了远程办公的大公司都是违规的。
